FLIR zasłynęła jako producent systemów optoelektronicznych, m.in. znakomitych kamer termowizyjnych, stosowanych w żegludze komercyjnej, ratownictwie i zastosowaniach specjalnych. Firma ta dostosowała swoje produkty do potrzeb żeglugi rekreacyjnej - zwiększając bezpieczeństwo głównie większych jachtów motorowych. Seria akwizycji firm związanych z elektroniką morską i jachtową doprowadziła do stworzenia silnej grupy, choć niektóre produkty konkurowały ze sobą.
Branżowy portal IBI przekazał informację, że w ramach restrukturyzacji grupy FLIR zostanie wydzielona firma Raymarine - jeden z największych producentów chartplotterów i elektroniki jachtowej. FLIR w raporcie kwartalnym oraz na koniec 2019 roku wykazał wzrost przychodów o 6%, uzyskując prawie 2 miliardy USD.
Mimo dobrych wyników firma postanowiła wydzielić wcześniej (w 2010 roku, za 180 mln USD) przejętą Raymarine, zawęzić katalog produktów i skupić się na "produktach strategicznych".
Niezależnie od tego, kto przejmie Raymarine, będzie musiał się zmierzyć z rosnącym w siłę Garminem oraz z grupą Navico (obejmującą m.in. Simrad, B&G i Lowrance). Należy też zwrócić uwagę, że na rynku map elektronicznych mocno zmieniła się sytuacja: Garmin przejął Navionics, zaś Navico C-Mapa. Bardzo trudno będzie poruszać się na tym rynku nie dysponując własną platformą map elektronicznych.
Zdjęcie: FLIR Systems.
