Mahoniowy Vicem 67 Cruiser już na wodzie

Parę miesięcy temu Vicem 67 Cruiser znany był głównie z renderingów i prezentacji, teraz pierwsza łódź trafiła na wodę i dzięki temu możemy obejrzeć ją ze szczegółami. Jacht został wykonany z tradycyjnych materiałów - mahoniowej sklejki - ale użytej w nowoczesny sposób.

Półwypornościowy kadłub został zbudowany z użyciem drewna i żywic epoksydowych West System, dzięki temu uzyskał sztywność przy niskiej masie. Nie jest łatwo zbudować kadłub typu deep-v, ale stocznia się tego podjęła.

Jacht napędzany jest dwoma silnikami Volvo Penta D13 o mocy 1000 KM każdy, pracującymi na wały zakończonymi czterołopatowymi śrubami. Dzięki temu jacht może rozwinąć prędkość do 23 węzłów, a także osiągnąć zasięg 2200 mil przy prędkości 8 węzłów.

Jacht ma architekturę tradycyjnego trawlera, która kojarzy się z solidnością, dzielnością morską oraz historią. Na pokładzie głównym wydzielono 5 miejsc: salon dla ośmiu osób, jadalnię wraz z kuchnią dla sześciu osób, przestrzeń wypoczynkową na dziobie, kanapy na rufie (wraz z leżankami i platormą kąpielową) oraz flybridge. Duży nacisk położono na kuchnię - tak, by była przestrzenna i pozwalała nie tylko na szybkie podgrzanie posiłku, ale też na wspólne spędzanie czasu. Wystrój to oczywiście mahoń lakierowany na wysoki połysk.

Wnętrze mieści trzy kabiny dla gości - dwa apartamenty, dziobowy i na śródokręciu, oraz kabinę dwuosobową. Pomieszczenia wyposażone są w szafy i schowki, by można było na jachcie spędzać czas miesiącami, nawet w długim rejsie. Na rufie znajduje się dwuosobowa kabina załogi, pralnia, dodatkowa kuchnia oraz łazienka.